牛小散仪禄高速枣林湾特大桥跨宁启铁路主桥成功转体

7月25日0时30分牛小散，仪禄高速（仪征至禄口国际机场）枣林湾特大桥跨宁启铁路主桥成功转体。该桥单幅重达15000吨，左右两幅分别逆时针旋转49.5°、52°，用时70分钟精准到达指定位置。

据了解，该转体桥由南京上铁地方铁路开发有限公司代建，采用新型双工作面转体盆式支座，在国内外尚属首次。此次转体成功，填补了双转动面转体装置在桥梁转体施工中应用的空白，为跨既有线桥梁转体施工提供了有效参考。据中铁十局现场技术负责人介绍，该转体桥采用的新型双工作面转体盆式支座装置，通过巧妙的内部构造设计，使桥梁在转体过程中具有两个滑动工作面，不仅现场安装便捷，姿态调整也更容易。相较于传统球铰支座，该结构的最大优势在于增加了一个新的滑动工作面，使得转体支座具有两个摩擦副，桥梁转体施工风险系数能够降低50％。

仪禄高速公路是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是南京都市圈环线的组成部分。（工人日报客户端通讯员江潭记者邓崎凡）

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